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无震动防滑车道
无震动防滑车道需要特殊设计并技照特殊规程进行施工,无振动止滑车道是一种多角性硬度极高之矿物骨料,特种水泥、其他掺合剂和外加剂组成,采用特种工艺现施工而成,常用色彩为黄色底层、绿色面层、黄底选为12公分,绿面宽约60公分,钝角约为150°左右。
无震动止滑车道设计:
车道防滑材料是由改性树脂、棕刚玉、,石英砂等经合理配比加工而成。
经过特殊处理的车道防滑材料,具有强度好、硬度高、耐磨、耐重压的优点。
施工后,形成3-6mm的规则坡道,规格均匀、起伏小、表面阻力大,车辆行驶在上面震动极小,驾乘人员有良好的舒适度。
优越的防腐、耐侯性,美观的表面效果:特别能满定现代物业的需要,是目前较理想的防坡。
适用范围：
大型停车场上下坡道,路面有特殊要求止滑的部位,大型装载区的坡道。
性能特点：
1.表面无缝,美观大方
2车辆进出时无震动
3.耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线
止滑车道施工工艺:
1基面处理:原混凝土面须全面清理油污,表面应干燥,无空鼓,无杂物。
2底涂:用滚涂施工封闭底涂。
3.底层:把黄色底料与专用胶混合后满批地面。
4.面案设计:用胶带按设计图案贴制。
5.面层:符底层干后,把色面料与专用混合后用专用枪施工面层
表面养护：
待彩色防滑后表面达到饱和干燥后,对整个施工面喷涂内烯酸聚合物养护剂,进行一周的气养性养护。施工后3天内尽量免通行。
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